Wyszukiwarka
Marka
Model
Kod silnika
Pojemność [cm3]
Moc [kW / KM]  / 
LUB PODAJ SYMBOL ZAMIENNIKA
Zamiennik


Charakterystyczną cechą tych przewodów jest zastosowanie kabla zapłonowego z rdzeniem miedzianym, który przewodzi ładunek elektryczny bez żadnych oporów oraz końcówek z opornikiem przeciwzakłóceniowym. Takie rozwiązanie gwarantuje jednakową oporność poszczególnych przewodów bez względu na ich długość. Rozwiązanie takie stosowane jest głównie w samochodach produkcji niemieckiej: BMW, Mercedes, VW itp.
Seria AB została zaprojektowana w sposób zgodny z oryginalnymi rozwiązaniami - końcówki oraz wszystkie parametry są identyczne jak w fabrycznych przewodach.


W przewodach tych ładunek elektryczny przenoszony jest przez rdzeń wykonany z kevlaru powleczonego przewodzącą warstwą lateksu. Taka konstrukcja zapewnia oporność układu na poziomie 9,8 kΩ/m co gwarantuje bardzo dobrą jakość iskry przy niewielkich stratach prądu. Wysoka odporność na przebicia i czynniki mechaniczne została uzyskana poprzez zastosowanie podwójnej izolacji z wysokogatunkowego silikonu oraz oplotu z włókna szklanego.
Seria AB została zaprojektowana w sposób zgodny z oryginalnymi rozwiązaniami - kształt osłon oraz parametry są identyczne jak w fabrycznych przewodach.


Wiązki nieoryginalne - alternatywa do serii AB, przede wszystkim do drogich wiązek oryginalnie wyposażonych w końcówki z opornikami. Przewody wykonane z kabla zapłonowego z rdzeniem węglowym i uniwersalnych osłon oraz terminali. Oporność rzeczywista układu wynosi około 15kΩ/m. Odporność na przebicia zapewnia wewnętrzna izloacja z EPDM oraz zewnętrzna izolacja z EPS (elastomer z niewielką zawartością silikonu).


01-12-2011
Nowa wersja opakowań





© Copyright 2006-2013 THE LEADER Polska   |  Mapa witryny   |  Regulamin sklepu internetowego